Wohnmobil kaufen

Wohnmobil: Die Welt der fahrenden Wohnung

Kleinbusse oder Kleintransporter dienen als Basis für das Wohnmobil und so beginnt die Geschichte in den 1950er Jahren mit dem Urtyp des Kleintransporters aus der Wolfsburger Autoschmiede. In der Anfangszeit wurde für den Wohnbereich eine übersichtliche, herausnehmbare „Campingbox“ konstruiert, die aber in den 1970er Jahren einer fest integrierten Wohneinrichtung – einschließlich Toilette und Dusche – wich. Dieser Vorläufer wurde als Reisemobil bezeichnet, da der Schwerpunkt auf dem Fahren und nicht auf dem Wohnkomfort lag.

Das Alkovenmobil gilt als der Wohnmobiltyp par excellence. Als Alkoven wird die Schlafniesche über dem Fahrerhaus bezeichnet. Das Zusammenspiel aus optimaler Raumnutzung und dem relativ erschwinglichen Preis macht das Alkovenmobil gerade für Familien sehr attraktiv.

Beim teilintegrierten Wohnmobil wird das Fahrerhaus durch Wenden der Fahrersitze in den Wohnraum integriert. Hierdurch entsteht zusammen mit einem dahinter angebrachten Tisch und einer Sitzbank (Halbdinette) eine Sitzgruppe. Der deutlich kleinere Alkoven dient hierbei nur der Erhöhung der Fahrerkabine.

So genannte Windlauffahrgestelle dienen der Königsklasse, dem vollintegrierten Wohnmobil als Basis. Zur Aufnahme aller zum Fahren erforderlichen Maschinensätze dient eine Einheit, gebildet aus Spritzwand, Armaturenbrett und Radhäusern. Die Ersatzteilbeschaffung ist aufgrund der Fahrerhauskomponenten ebenso wie die Wartung des Motors durch den erschwerten Zugang mit erheblichen Kosten verbunden. Die Frontscheiben können aus Sicherheitsgründen nicht aus den kratzanfälligen Isolier-Kunststoffgläsern hergestellt werden wie die übrigen Wohnmobilfenster und müssen zusätzlich durch Rollos oder Matten isoliert werden, was dem maximalen Wohnwert jedoch nicht schadet.

Eine Alternative zum neuen Wohnmobil ist der Kauf eines gebrauchten Wohnmobil. Hierbei gibt es aber einiges zu beachten. Mehr erfahren Sie in unserem Checklistenartikel zum Kauf von Gebrauchtwohnmobilen.